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Catena Moto-Master V2 520 Cross senza O-Ring 120 maglie – Oro
Il prezzo originale era: € 84,18.€ 73,24Il prezzo attuale è: € 73,24.
La catena Moto-Master V2 520 Cross è una catena senza O-Ring da 120 maglie, sviluppata per l’utilizzo motocross professionale e per moto fino a 450 cc.
L’assenza degli O-Ring permette di contenere gli attriti e favorire la scorrevolezza della trasmissione. La costruzione comprende perni extra spessi con rivestimento in carburo di cromo, rulli forgiati a freddo, boccole estruse e piastre interne alleggerite.
Prodotta in Giappone e fornita con giunto a clip e finitura esterna dorata resistente alla corrosione.
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Compatibile con queste moto:
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Info prodotto
La Moto-Master V2 passo 520 è una catena sviluppata specificamente per il motocross, dove riduzione degli attriti, resistenza e contenimento del peso sono elementi particolarmente importanti.
Questa versione utilizza una costruzione senza O-Ring, dispone di 120 maglie ed è consigliata per moto con cilindrata fino a 450 cc.
La trasmissione senza anelli di tenuta permette di ridurre la resistenza interna della catena, caratteristica particolarmente interessante nell’utilizzo racing dove si ricerca la massima scorrevolezza possibile.
Catena 520 senza O-Ring
A differenza di una catena sigillata, la Moto-Master V2 non utilizza O-Ring tra le piastre.
Questo permette di ridurre gli attriti generati dal movimento delle maglie e ottenere una trasmissione più libera.
Nel motocross, dove la durata della manche e le esigenze sono differenti rispetto a un utilizzo stradale o turistico, questa configurazione permette di privilegiare:
- scorrevolezza;
- risposta della trasmissione;
- contenimento degli attriti;
- peso ridotto;
- semplicità di manutenzione.
Una catena senza O-Ring richiede però pulizia, controllo e lubrificazione più frequenti rispetto a una catena sigillata.
Sviluppata per motocross professionale
La Moto-Master V2 è consigliata per utilizzo cross professionale.
La costruzione è pensata per sopportare le sollecitazioni generate da partenze, accelerazioni e atterraggi tipici del motocross, mantenendo allo stesso tempo una trasmissione scorrevole.
La cilindrata massima indicata è:
450 cc
rendendola adatta anche alle moderne moto da cross 4T di grossa cilindrata, purché il veicolo utilizzi una trasmissione con passo 520.
Perni con rivestimento in carburo di cromo
La catena utilizza perni extra spessi con trattamento superficiale in carburo di cromo.
Il rivestimento è studiato per migliorare la resistenza all’usura delle superfici maggiormente sottoposte a carico e movimento.
La robustezza dei perni è particolarmente importante nel motocross, dove la catena viene sottoposta continuamente a variazioni rapide di tensione.
Rulli forgiati a freddo
I rulli sono realizzati attraverso un processo di forgiatura a freddo, utilizzato per ottenere componenti resistenti e dimensionalmente precisi.
Lavorano direttamente a contatto con pignone e corona e rappresentano quindi uno degli elementi maggiormente sollecitati della trasmissione.
Boccole estruse
La struttura utilizza boccole estruse, studiate per ottenere una superficie uniforme e resistente.
Insieme a perni e rulli contribuiscono alla durata complessiva della catena e alla regolarità del movimento delle maglie.
Piastre in acciaio legato
Le piastre laterali vengono realizzate in acciaio legato, successivamente:
- pallinato;
- trattato termicamente.
Questi processi sono utilizzati per migliorare la resistenza delle piastre alle elevate sollecitazioni tipiche della trasmissione di una moto da cross.
Piastre interne alleggerite
Le piastre interne presentano specifiche forature di alleggerimento.
L’obiettivo è ridurre il peso della catena senza rinunciare alla resistenza richiesta durante l’utilizzo motocross.
Il peso dichiarato per la configurazione da 120 maglie è di:
1,85 kg
Finitura esterna dorata
La Moto-Master V2 presenta una placcatura esterna color oro.
Oltre alla caratterizzazione estetica, il trattamento superficiale è utilizzato per aumentare la resistenza della parte esterna della catena alla corrosione.
Specifiche tecniche
| Caratteristica | Specifica |
|---|---|
| Marca | Moto-Master |
| Modello | V2 |
| Passo | 520 |
| Numero maglie | 120 |
| O-Ring | No |
| Giunto | A clip |
| Cilindrata massima | 450 cc |
| Peso 120 maglie | 1,85 kg |
| Carico di rottura | 39,7 kN |
| Larghezza catena | 18,0 mm |
| Colore esterno | Oro |
| Produzione | Giappone |
| Utilizzo consigliato | Motocross professionale |
Caratteristiche principali
- Passo 520
- 120 maglie
- Costruzione senza O-Ring
- Giunto di chiusura a clip
- Indicata per motocross professionale
- Utilizzabile fino a 450 cc
- Carico di rottura 39,7 kN
- Peso 1,85 kg / 120 maglie
- Larghezza 18,0 mm
- Perni extra spessi
- Rivestimento perni in carburo di cromo
- Rulli forgiati a freddo
- Boccole estruse
- Piastre laterali in acciaio legato
- Piastre pallinate e trattate termicamente
- Piastre interne forate per ridurre il peso
- Placcatura esterna dorata
- Elevata resistenza alla corrosione
- Made in Japan
Perché scegliere la Moto-Master V2 520?
La Moto-Master V2 520 è indicata per chi utilizza la moto principalmente in pista e cerca una catena sviluppata con una filosofia orientata alla performance.
L’assenza di O-Ring limita gli attriti interni, mentre perni trattati, rulli forgiati, boccole estruse e piastre alleggerite permettono di combinare scorrevolezza, robustezza e peso contenuto.
La capacità di lavorare su moto fino a 450 cc e il carico di rottura di 39,7 kN la rendono una soluzione adatta anche alle potenti motocross 4T moderne.
Prima dell’acquisto
Prima di ordinare è importante verificare che la propria moto utilizzi una catena passo 520.
Il numero di maglie necessario può variare in funzione di:
- modello e anno della moto;
- rapportatura utilizzata;
- numero di denti di pignone e corona;
- posizione della ruota posteriore.
La catena viene fornita con 120 maglie e può essere accorciata alla lunghezza richiesta dalla specifica applicazione utilizzando attrezzatura adeguata.
Moto Master è un marchio olandese specializzato nello sviluppo e nella produzione di componenti ad alte prestazioni per il mondo motocross, enduro e off-road.
Fondata nel 1997 con l’obiettivo di realizzare dischi freno più performanti rispetto agli standard tradizionali, Moto Master si è affermata nel tempo come una delle realtà più innovative nel settore frenante per moto da fuoristrada.
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