Dischi Frizione Guarniti NRTeam Beta RR / YZ-F 250
Dischi Frizione Guarniti NRTeam sono pensati per ripristinare grip, modulabilità e risposta della frizione su moto da motocross ed enduro. Compatibili con numerosi modelli Beta RR/Xtrainer, Yamaha YZ 250 F, Kawasaki KX 250 F, Suzuki RMZ 250, Fantic 250 e Triumph TF 250 X, sono ideali per sostituire i dischi frizione usurati e mantenere la moto pronta per allenamento, gara e fuoristrada intenso.
1 disponibili
Compatibile con queste moto:
| Marca | Modello | Anni |
|---|---|---|
| BETA | RR 250 | 2018–2025 |
| BETA | RR 300 | 2018–2024 |
| BETA | RR 350 | 2018–2024 |
| BETA | RR 390 | 2018–2025 |
| BETA | RR 430 | 2018–2025 |
| BETA | RR 480 | 2018–2025 |
| BETA | Xtrainer 250 | 2018–2025 |
| BETA | Xtrainer 300 | 2018–2025 |
| FANTIC | XEF 250 | 2021–2025 |
| FANTIC | XXF 250 | 2022–2025 |
| KAWASAKI | KX 250 F | 2004–2025 |
| SUZUKI | RM 125 | 1992–2012 |
| SUZUKI | RMZ 250 | 2004–2025 |
| TRIUMPH | TF 250-X | 2024 |
| YAMAHA | WR 250 F | 2020–2025 |
| YAMAHA | YZ 250 F | 2019–2025 |
Info prodotto
I Dischi Frizione Guarniti NRTeam – Serie Guarniti sono ricambi frizione sviluppati per garantire un trasferimento della potenza efficace, una risposta più precisa alla leva e una maggiore affidabilità durante l’utilizzo in motocross, enduro e off-road.
La frizione è uno dei componenti più sollecitati nella guida fuoristrada: partenze aggressive, cambi marcia frequenti, ripartenze in salita, fango, sabbia e utilizzo intenso possono portare i dischi guarniti a consumarsi, causando slittamento, perdita di grip e minore controllo della moto.
Questa serie di dischi guarniti NRTeam è pensata per sostituire i dischi frizione usurati e riportare la frizione a un funzionamento più corretto e progressivo. È una soluzione indicata sia per la manutenzione ordinaria che per chi utilizza la moto in allenamento o in gara e vuole mantenere prestazioni costanti.
Il codice DS02.F010.8 è compatibile con una gamma molto ampia di moto da cross ed enduro, tra cui Beta RR 250/300/350/390/430/480, Beta Xtrainer 250/300, Yamaha YZ 250 F, Yamaha WR 250 F, Kawasaki KX 250 F, Suzuki RM 125, Suzuki RMZ 250, Fantic 250 XEF / XXF e Triumph TF 250 X.
Perché sostituire i dischi frizione guarniti
Con l’usura, i dischi frizione possono perdere capacità di presa e rendere la moto meno reattiva. Una frizione consumata può causare:
- slittamento in accelerazione;
- perdita di trazione sotto carico;
- innesto meno preciso;
- risposta irregolare alla leva;
- calo di prestazioni in partenza;
- difficoltà nel trasferire correttamente la potenza alla ruota posteriore.
Sostituire i dischi guarniti permette di migliorare il feeling alla leva e riportare la frizione a un comportamento più stabile e prevedibile.
Caratteristiche principali
- Serie dischi frizione guarniti NRTeam
- Codice prodotto: DS02.F010.8
- Ricambio per frizione moto da cross ed enduro
- Ideali per sostituire dischi guarniti usurati
- Aiutano a ripristinare grip e modulabilità
- Indicati per uso off-road, allenamento e gara
- Compatibili con diversi modelli Beta, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Fantic e Triumph
Consiglio 81MX
Quando sostituisci i dischi frizione guarniti, controlla sempre anche lo stato di interdischi in acciaio, molle frizione, campana, mozzo e spingidisco. Se uno di questi componenti è usurato, la nuova serie di dischi potrebbe lavorare male e durare meno.
Per ottenere il massimo risultato, è consigliabile immergere i dischi guarniti nell’olio motore prima del montaggio e utilizzare sempre un olio adatto a frizioni in bagno d’olio.
Dicono di noi
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