Manopole ODI V2 Nomad Lock-On D3O – Nero/Bianco
Le manopole ODI V2 Nomad Lock-On Nero/Bianco combinano il pratico sistema di fissaggio Lock-On con il materiale D3O® GRIP™, sviluppato per migliorare l’assorbimento degli urti e attenuare le vibrazioni trasmesse al pilota.
Il profilo di diametro medio da 31,5 mm, i mini cuscinetti distribuiti sulla superficie e le tre zone di trazione per le dita sono studiati per offrire grip, controllo e comfort durante la guida motocross ed enduro.
Il kit comprende il tubo acceleratore e le camme B, C, D, J, K e M.
Colore: Nero/Bianco.
1 disponibili
Compatibile con queste moto:
| Marca | Modello | Anni | Note Modello |
|---|---|---|---|
| BETA | RR 125 2T | 2018–2026 | |
| BETA | RR 200 | 2019–2026 | |
| BETA | RR 250 | 2013–2026 | |
| BETA | RR 300 | 2013–2026 | |
| BETA | RX 250 | 2026 | |
| BETA | RX 350 | 2026 | |
| BETA | Xtrainer 250 | 2018–2026 | |
| BETA | Xtrainer 300 | 2015–2026 | |
| FANTIC | XE 125 | 2021–2026 | |
| FANTIC | XEF 250 | 2021–2025 | |
| FANTIC | XEF 450 | 2022–2025 | |
| FANTIC | XX 125 | 2021–2026 | |
| FANTIC | XX 250 | 2022–2026 | |
| FANTIC | XXF 250 | 2022–2025 | |
| FANTIC | XXF 450 | 2022–2025 | |
| GAS GAS | EC 125 | 2000–2015 | |
| GAS GAS | EC 250 | 2000–2026 | |
| GAS GAS | EC 250 F | 2021–2026 | |
| GAS GAS | EC 300 | 2000–2026 | |
| GAS GAS | EC 350 F | 2021–2026 | |
| GAS GAS | EC 450 F | 2024–2026 | |
| GAS GAS | MC 65 | 2021–2026 | |
| GAS GAS | MC 85 | 2021–2026 | |
| GAS GAS | MC 125 | 2021–2026 | |
| GAS GAS | MC 250 | 2022–2026 | |
| GAS GAS | MC 250 F | 2021–2026 | |
| GAS GAS | MC 350 F | 2022–2026 | |
| GAS GAS | MC 450 F | 2021–2026 | |
| HONDA | CR 125 | 1989–2007 | |
| HONDA | CR 250 | 1989–2007 | |
| HONDA | CR 500 | 1989–2004 | |
| HONDA | CRF 250 R | 2004–2026 | |
| HONDA | CRF 250 RX | 2019–2026 | |
| HONDA | CRF 250 X | 2004–2018 | |
| HONDA | CRF 450 R | 2002–2026 | |
| HONDA | CRF 450 RX | 2018–2026 | |
| HONDA | CRF 450 X | 2005–2016 | |
| HUSABERG | 125 TE | 2011–2014 | |
| HUSABERG | 250 TE | 2011–2014 | |
| HUSABERG | 300 TE | 2011–2014 | |
| HUSQVARNA | 65 TC | 2021–2026 | |
| HUSQVARNA | 85 TC | 2014–2026 | |
| HUSQVARNA | 125 CR | 2000–2013 | |
| HUSQVARNA | 125 TC | 2014–2026 | |
| HUSQVARNA | 125 TE | 2014–2016 | |
| HUSQVARNA | 125 TX | 2017–2019 | |
| HUSQVARNA | 125 WR | 2000–2013 | |
| HUSQVARNA | 250 FC | 2016–2026 | |
| HUSQVARNA | 250 FE | 2017–2026 | |
| HUSQVARNA | 250 TC | 2014–2026 | |
| HUSQVARNA | 250 TE | 2014–2026 | |
| HUSQVARNA | 250 WR | 2000–2013 | |
| HUSQVARNA | 300 TE | 2014–2026 | |
| HUSQVARNA | 300 WR | 2009–2013 | |
| HUSQVARNA | 350 FC | 2016–2026 | |
| HUSQVARNA | 350 FE | 2017–2026 | |
| HUSQVARNA | 450 FC | 2016–2026 | |
| HUSQVARNA | 450 FE | 2017–2026 | |
| HUSQVARNA | 501 FE | 2017–2026 | |
| KAWASAKI | KX 125 | 1992–2008 | |
| KAWASAKI | KX 250 | 1992–2008 | |
| KAWASAKI | KX 250 F | 2004–2026 | |
| KAWASAKI | KX 450 F | 2006–2026 | |
| KTM | 85 SX | 2004–2026 | |
| KTM | 125 EXC | 1998–2016 | |
| KTM | 125 SX | 1998–2026 | |
| KTM | 125 XC-W | 2017–2019 | |
| KTM | 150 SX | 2009–2022 | |
| KTM | 200 EXC | 1998–2016 | |
| KTM | 200 SX | 1998–2005 | |
| KTM | 250 EXC | 1998–2026 | |
| KTM | 250 EXC F | 2017–2026 | |
| KTM | 250 Freeride | 2014–2017 | |
| KTM | 250 Freeride F | 2018–2020 | |
| KTM | 250 GS | 1997 | |
| KTM | 250 SX | 1997–2026 | |
| KTM | 250 SX F | 2016–2026 | |
| KTM | 300 EXC | 1998–2026 | |
| KTM | 300 GS | 1997 | |
| KTM | 350 EXC F | 2017–2026 | |
| KTM | 350 SX F | 2016–2026 | |
| KTM | 380 EXC | 1998–2003 | |
| KTM | 380 SX | 1998–2002 | |
| KTM | 450 EXC | 2017–2026 | |
| KTM | 450 SX F | 2016–2026 | |
| KTM | 500 EXC | 2017–2026 | |
| SUZUKI | RM 125 | 1996–2012 | |
| SUZUKI | RM 250 | 1995–2012 | |
| SUZUKI | RMZ 250 | 2004–2026 | |
| SUZUKI | RMZ 450 | 2005–2026 | |
| TM | MX 85 | 2016–2026 | Versione a carburatore |
| TM | EN 125 | 2006–2026 | Versione a iniezione, Versione a carburatore |
| TM | MX 125 | 2006–2026 | Versione a iniezione, Versione a carburatore |
| TM | EN 250 | 2006–2025 | Versione a carburatore |
| TM | EN 250 FI 2T | 2025–2026 | |
| TM | EN 250 FI 4T | 2015–2026 | |
| TM | MX 250 FI 4T | 2015–2026 | |
| TM | EN 300 | 2006–2025 | Versione a carburatore |
| TM | EN 300 FI 2T | 2025–2026 | |
| TM | EN 300 FI 4T | 2017–2026 | |
| TM | MX 300 FI 4T | 2017–2026 | |
| TM | EN 450 FI | 2015–2026 | |
| TM | MX 450 FI | 2015–2026 | |
| TRIUMPH | TF 250-X | 2024–2026 | |
| TRIUMPH | TF 450-X | 2025–2026 | |
| YAMAHA | WR 250 F | 2001–2025 | |
| YAMAHA | WR 400 F | 1998–2000 | |
| YAMAHA | WR 426 F | 2001–2002 | |
| YAMAHA | WR 450 F | 2003–2025 | |
| YAMAHA | YZ 125 | 1996–2026 | |
| YAMAHA | YZ 250 | 1996–2026 | |
| YAMAHA | YZ 250 F | 2001–2025 | |
| YAMAHA | YZ 400 F | 1998–1999 | |
| YAMAHA | YZ 426 F | 2000–2002 | |
| YAMAHA | YZ 450 F | 2003–2025 |
Info prodotto
Le ODI V2 Nomad Off-Road Lock-On sono manopole sviluppate per motocross ed enduro con particolare attenzione a comfort, controllo e riduzione delle vibrazioni.
La superficie utilizza il materiale D3O® GRIP™, abbinato a una struttura ammortizzata con piccoli cuscinetti distribuiti sulla manopola e specifiche zone di presa per le dita.
Il sistema V2 Lock-On permette inoltre di montare e rimuovere le manopole senza utilizzare colla o filo metallico, rendendo l’installazione particolarmente rapida.
Materiale D3O® GRIP™
Uno degli elementi distintivi delle ODI Nomad è l’utilizzo del materiale D3O® GRIP™.
Secondo ODI, questa tecnologia è studiata per offrire una maggiore attenuazione delle vibrazioni e una migliore dissipazione degli urti rispetto a una costruzione tradizionale.
L’obiettivo è ridurre lo sforzo necessario per mantenere una presa stabile sul manubrio, soprattutto durante sessioni lunghe o su terreni particolarmente sconnessi.
Mini cuscinetti per assorbire gli urti
La superficie delle manopole presenta una serie di mini cuscinetti distribuiti uniformemente.
Questa particolare struttura contribuisce ad ammortizzare gli impatti trasmessi attraverso il manubrio e ad aumentare il comfort della mano durante la guida.
In combinazione con il D3O® GRIP™, crea una superficie pensata per limitare la trasmissione delle sollecitazioni senza rinunciare alla sensibilità sui comandi.
Trazione delle dita a 3 barre
La zona inferiore della manopola utilizza una configurazione a 3 barre di trazione per le dita, studiata per aumentare il grip quando il pilota stringe il manubrio.
Questo design favorisce il controllo soprattutto nelle fasi di:
- accelerazione;
- frenata;
- guida in piedi;
- passaggi su terreno sconnesso;
- condizioni di fango o forte sollecitazione.
Diametro medio da 31,5 mm
Le ODI Nomad presentano un diametro esterno di 31,5 mm.
Si tratta di una configurazione di diametro medio, pensata per offrire un equilibrio tra:
comfort, capacità di ammortizzazione e sensibilità sul manubrio.
Estremità rinforzate
Le estremità delle manopole sono rinforzate per aumentare la resistenza agli urti e all’abrasione.
È una caratteristica particolarmente utile nell’enduro, dove le estremità del manubrio possono entrare frequentemente in contatto con:
- terreno;
- rocce;
- rami;
- vegetazione;
- altre superfici durante una caduta.
Le estremità possono inoltre essere rimosse per facilitare l’installazione di paramani chiusi Full-Wrap.
Sistema ODI V2 Lock-On
Il sistema Lock-On elimina la necessità di fissare le manopole tradizionali tramite colla o filo metallico.
La manopola viene inserita sul manubrio e bloccata attraverso il proprio sistema di serraggio.
Questo permette di:
- montare rapidamente le manopole;
- non utilizzare colla;
- non attendere tempi di asciugatura;
- evitare il fissaggio con filo metallico;
- rimuovere facilmente le manopole quando necessario.
ODI dichiara per il proprio sistema Lock-On una presa antiscivolo progettata per impedire la rotazione della manopola sul manubrio una volta correttamente installata.
Tubo acceleratore incluso
Il kit comprende anche il tubo acceleratore, quindi non è necessario utilizzare la manopola originale dell’acceleratore o incollare una nuova impugnatura sul tubo esistente.
Il sistema utilizza camme intercambiabili per adattarsi a diversi comandi gas.
Camme acceleratore incluse
Il kit comprende:
- B
- C
- D
- J
- K
- M
Queste camme coprono diverse applicazioni motocross ed enduro sia 2 tempi sia 4 tempi.
Importante: prima dell’acquisto è comunque necessario verificare che una delle camme incluse sia compatibile con il modello e l’anno della propria moto.
Caratteristiche principali
- Marca: ODI
- Modello: V2 Nomad
- Sistema: Lock-On
- Utilizzo: motocross / enduro / off-road
- Colore: Nero/Bianco
- Materiale D3O® GRIP™
- Struttura sviluppata per attenuare vibrazioni e urti
- Mini cuscinetti ammortizzanti sulla superficie
- Zone di trazione per le dita a 3 barre
- Diametro esterno: 31,5 mm
- Estremità rinforzate
- Estremità removibili per paramani Full-Wrap
- Sistema di fissaggio Lock-On
- Montaggio senza colla
- Montaggio senza filo metallico
- Tubo acceleratore incluso
- Camme intercambiabili incluse
- Camme B, C, D, J, K e M
Montaggio semplice e veloce
Uno dei principali vantaggi delle ODI V2 Nomad è la semplicità di installazione.
Sul lato frizione la manopola viene inserita sul manubrio e fissata mediante il sistema Lock-On. Non è quindi necessario utilizzare colla o attendere che questa asciughi.
Sul lato acceleratore viene invece utilizzato il tubo gas fornito nel kit, scegliendo la camma corretta per la propria moto.
Il sistema facilita anche una futura sostituzione delle manopole, perché può essere smontato senza dover eliminare residui di colla dal manubrio.
Perché scegliere le ODI V2 Nomad Lock-On?
Le ODI V2 Nomad sono particolarmente interessanti per chi cerca qualcosa di più di una semplice manopola Lock-On.
Al pratico sistema di montaggio ODI aggiungono infatti una superficie sviluppata con D3O® GRIP™, mini zone ammortizzanti e un profilo studiato per mantenere un buon controllo con minore affaticamento della presa.
Il diametro di 31,5 mm le rende una soluzione intermedia tra manopole particolarmente sottili e modelli più imbottiti, mentre il tubo acceleratore con diverse camme incluse permette di adattare il kit a numerose moto da cross ed enduro.
Dicono di noi
ECCELLENTE
In base a 25 recensioni
Pubblicato su Google![]()
Emidio STrustindex verifica che la fonte originale della recensione sia Google.
Venditore top, contattato tramite whatsapp, disponibile e spedizioni lampo. ConsigliatissimoPubblicato su Google![]()
Lorenzo PTrustindex verifica che la fonte originale della recensione sia Google.
Professionalità e disponibilità eccellente , prodotti ottimi prezzi altrettanto !Pubblicato su Google![]()
Davide TTrustindex verifica che la fonte originale della recensione sia Google.
Servizio eccellente! Avevo bisogno di un ricambio urgente per il mio KTM 125 SX e sono stati rapidissimi. Davvero professionali e veloci.Pubblicato su Google![]()
Danilo BTrustindex verifica che la fonte originale della recensione sia Google.
primo acquisto su questo sito ero molto titubante ma in realtà personale gentilissimo e subito pronto ad aiutare,ricevuto il pacco in sole 24h esatte dall’ordinePubblicato su Google![]()
Luca JTrustindex verifica che la fonte originale della recensione sia Google.
Venditore serio e super affidabile, consigliatissimoPubblicato su Google![]()
Daniele FTrustindex verifica che la fonte originale della recensione sia Google.
Ottimo negozio di motocross ed enduro! Personale gentile e molto competente, sempre disponibile a dare consigli utili. Buona scelta di prodotti di qualità e prezzi onesti. Consigliato a tutti gli appassionati di moto!Pubblicato su Google![]()
Gennaro ETrustindex verifica che la fonte originale della recensione sia Google.
Venditore serio e affidabile con prezzi concorrenziali Sicurante farò altri acquistiPubblicato su Google![]()
Ignazio CTrustindex verifica che la fonte originale della recensione sia Google.
Disponibilità, velocità e cortesia: In più occasioni mi ha trovato soluzioni in brevissimo tempo con prezzi vantaggiosi e la massima disponibilità con consigli e ricerche per il ricambio migliore. Assolutamente da raccomandare!
