Mousse TANGO 80/100-21 e 90/90-21 – Standard 23 cm

La Mousse TANGO è progettata per sostituire la tradizionale camera d’aria all’interno degli pneumatici da fuoristrada, eliminando il rischio di forature dovute alla perdita d’aria durante l’utilizzo.

Questa versione è dedicata a pneumatici anteriori nelle misure 80/100-21 e 90/90-21 e utilizza la mescola Standard TANGO con una circonferenza dichiarata di 23 cm.

È una soluzione pensata per motocross, enduro e utilizzo off-road dove affidabilità e continuità di funzionamento assumono particolare importanza.

Mousse in butile ad alte prestazioni

Le mousse TANGO sono realizzate in butile, materiale utilizzato per ottenere una struttura elastica capace di lavorare all’interno dello pneumatico senza necessità di pressione pneumatica.

L’assenza della camera d’aria elimina quindi i classici problemi legati a:

• pizzicature della camera;
• forature;
• valvole danneggiate;
• perdita improvvisa di pressione.

Una caratteristica particolarmente importante nell’utilizzo enduro e off-road, dove pietre, radici e terreni sconnessi sottopongono continuamente pneumatico e camera d’aria a forti sollecitazioni.

Mescola Standard

Questa variante utilizza la mescola Standard TANGO, sviluppata per offrire un comportamento equilibrato nell’utilizzo fuoristrada.

È importante distinguere la mescola dalla circonferenza della mousse: sono due parametri differenti che concorrono a determinare il comportamento del sistema mousse-pneumatico.

Circonferenza 23 cm

Questa specifica versione presenta una circonferenza di 23 cm.

Il dato è importante perché TANGO può proporre mousse con differenti circonferenze anche quando destinate alla stessa misura nominale di pneumatico.

La circonferenza influenza infatti il modo in cui la mousse viene compressa all’interno della carcassa e, di conseguenza, il comportamento percepito dello pneumatico.

Per questo motivo la scelta non dovrebbe basarsi esclusivamente sulla dicitura 80/100-21 o 90/90-21, ma anche sulla configurazione indicata dal produttore e sul tipo di pneumatico utilizzato.

Compatibile con pneumatici 80/100-21 e 90/90-21

La mousse è prevista per pneumatici anteriori nelle seguenti misure:

• 80/100-21
• 90/90-21

A parità di misura nominale, pneumatici di marche e modelli differenti possono però avere volume interno e struttura della carcassa diversi.

Prima del montaggio è quindi consigliabile verificare che la combinazione tra mousse TANGO e pneumatico sia quella prevista per l’utilizzo desiderato.

Gel di montaggio incluso

La mousse viene fornita con gel di montaggio, necessario per lubrificare correttamente la mousse e la superficie interna dello pneumatico durante l’installazione.

Una lubrificazione corretta è particolarmente importante perché contribuisce a ridurre:

• attrito tra mousse e pneumatico;
• sviluppo eccessivo di calore;
• usura prematura della mousse.

Il gel deve essere distribuito correttamente durante il montaggio seguendo le indicazioni previste dal produttore.

Prodotta in Italia

Le mousse TANGO sono progettate e prodotte in Italia.

Particolare attenzione viene dedicata alla precisione delle diverse fasi produttive con l’obiettivo di ottenere un prodotto dalle caratteristiche uniformi e dagli elevati standard qualitativi.

Caratteristiche principali

• Marca: TANGO
• Prodotto: mousse per pneumatico anteriore
• Misure pneumatico: 80/100-21 e 90/90-21
• Diametro cerchio: 21″
• Mescola: Standard
• Circonferenza: 23 cm
• Materiale: butile
• Progettata e prodotta in Italia
• Utilizzo motocross, enduro e off-road
• Elimina il rischio di forature legate alla camera d’aria
• Gel di montaggio incluso
• Non omologata per uso stradale

Perché scegliere una mousse TANGO?

La Mousse TANGO Standard 23 cm è pensata per il pilota che vuole eliminare i problemi legati alle forature nell’utilizzo fuoristrada e cerca una mousse prodotta con particolare attenzione alla costanza delle caratteristiche.

La possibilità di scegliere differenti configurazioni di mescola e circonferenza consente inoltre di individuare una soluzione più specifica in funzione dello pneumatico e del comportamento desiderato.

Attenzione: prodotto destinato all’utilizzo off-road e non omologato per la circolazione stradale.