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Pignone Moto-Master 13 denti Triumph TF – Scaricato
Il prezzo originale era: € 20,08.€ 17,07Il prezzo attuale è: € 17,07.
Il pignone Moto-Master 13 denti è sviluppato per l’utilizzo motocross ed enduro e realizzato in acciaio speciale temprato e trattato superficialmente per garantire elevata resistenza e durata della trasmissione.
La struttura presenta fori di alleggerimento e lavorazione scarico fango, studiata per ridurre l’accumulo di sporco tra catena e dentatura nelle condizioni di utilizzo più gravose.
Particolarmente apprezzato nel motocross per l’ottimo rapporto tra resistenza e peso.
Compatibile con diversi modelli Triumph TF 250 e TF 450.
2 disponibili
Compatibile con queste moto:
| Marca | Modello | Anni |
|---|---|---|
| TRIUMPH | TF 250-E | 2025 |
| TRIUMPH | TF 250-X | 2024–2026 |
| TRIUMPH | TF 450-E | 2025 |
| TRIUMPH | TF 450-X | 2026 |
Info prodotto
Il pignone Moto-Master 13 denti è progettato specificamente per l’utilizzo fuoristrada, dove trasmissione, catena e dentatura vengono sottoposte a carichi elevati e al continuo contatto con terra, sabbia e fango.
Moto-Master utilizza un acciaio speciale temprato, sottoposto a trattamento superficiale per aumentare la resistenza all’usura e garantire una lunga durata sia del pignone sia dell’intera trasmissione.
Questa versione da 13 denti è compatibile con diversi modelli della gamma Triumph TF da motocross ed enduro.
Acciaio temprato ad alta resistenza
Il materiale utilizzato rappresenta uno degli elementi principali del pignone Moto-Master.
L’acciaio viene selezionato e trattato per offrire un’elevata resistenza alle sollecitazioni generate dalla trasmissione, particolarmente importanti nell’utilizzo off-road.
Una dentatura resistente e correttamente lavorata contribuisce inoltre a limitare l’usura prematura di:
- pignone;
- catena;
- corona.
Per ottenere la massima durata è comunque importante mantenere l’intero kit trasmissione correttamente pulito, lubrificato e registrato.
Scarico fango sulla dentatura
Il pignone presenta una particolare lavorazione di scarico in prossimità dei denti, sviluppata per facilitare l’espulsione del fango e dello sporco durante il funzionamento.
Nelle condizioni più gravose, l’accumulo di materiale tra catena e pignone può aumentare attriti e sollecitazioni sulla trasmissione.
La geometria scaricata aiuta quindi a:
- ridurre l’accumulo di fango;
- mantenere più pulita la zona di contatto con la catena;
- limitare le sollecitazioni anomale;
- contribuire alla durata della trasmissione.
Una caratteristica particolarmente utile nel motocross e nell’enduro su terreno fangoso.
Fori di alleggerimento
I pignoni Moto-Master per applicazioni off-road vengono realizzati con fori di alleggerimento, pensati per ridurre il peso senza compromettere la resistenza necessaria alla trasmissione della potenza.
Questo permette di ottenere un buon rapporto resistenza-peso, caratteristica particolarmente apprezzata nell’impiego racing.
Configurazione da 13 denti
Questa versione utilizza una dentatura da:
13 denti
Il numero di denti del pignone influenza il rapporto finale della trasmissione.
Prima dell’acquisto consigliamo quindi di verificare non soltanto la compatibilità con la moto, ma anche che la configurazione da 13 denti sia quella desiderata in funzione di corona, catena e comportamento ricercato.
Caratteristiche principali
- Marca: Moto-Master
- Prodotto: pignone trasmissione
- Numero denti: 13
- Utilizzo motocross, enduro e off-road
- Realizzato in acciaio speciale
- Acciaio temprato
- Trattamento superficiale per aumentare la durata
- Fori di alleggerimento
- Lavorazione scarico fango
- Dentatura studiata per favorire l’espulsione dello sporco
- Ottimo rapporto tra resistenza e peso
- Progettato per condizioni di utilizzo gravose
- Compatibile con Triumph TF 250 e TF 450 indicate
Perché scegliere un pignone Moto-Master?
Il Moto-Master 13 denti è pensato per chi utilizza la moto nel fuoristrada e cerca un pignone capace di combinare resistenza, peso contenuto e gestione dello sporco.
L’acciaio temprato garantisce robustezza, mentre i fori di alleggerimento e la particolare lavorazione per lo scarico del fango lo rendono particolarmente indicato nelle condizioni tipiche di motocross ed enduro.
Importante: prima dell’acquisto verifica modello, anno della moto e numero di denti desiderato. Quando si sostituisce un componente della trasmissione è consigliabile controllare anche lo stato di catena e corona, perché componenti molto usurati possono accelerare il deterioramento del nuovo pignone.
Moto Master è un marchio olandese specializzato nello sviluppo e nella produzione di componenti ad alte prestazioni per il mondo motocross, enduro e off-road.
Fondata nel 1997 con l’obiettivo di realizzare dischi freno più performanti rispetto agli standard tradizionali, Moto Master si è affermata nel tempo come una delle realtà più innovative nel settore frenante per moto da fuoristrada.
La filosofia del brand è sempre stata orientata alla ricerca della massima performance: materiali di qualità, tecnologie produttive avanzate e soluzioni sviluppate per resistere alle condizioni più impegnative dell’off-road. Grazie a questo approccio, Moto Master è oggi considerata una delle migliori alternative al ricambio originale per chi cerca affidabilità, precisione e prestazioni racing.
Il catalogo Moto Master comprende dischi freno, pastiglie, corone in Ergal e componenti tecnici pensati per offrire ai piloti un controllo superiore della moto, sia in allenamento che in gara.
Nel mondo racing, Moto Master è scelto da team e piloti ufficiali impegnati nei principali campionati off-road, confermando la qualità e l’affidabilità dei suoi prodotti anche ai massimi livelli della competizione.
Su 81MX trovi una selezione di prodotti Moto Master dedicati a motocross ed enduro, ideali per chi vuole migliorare prestazioni, durata e feeling della propria moto con componenti tecnici di alta qualità.
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