Olio Motore Nils Race 4 tempi

L’Olio Motore NILS Race 4T 100% Sintetico 1L è un lubrificante ad alte prestazioni sviluppato per moto 4 tempi utilizzate in condizioni intense, sportive e racing.

La sua formulazione a base 100% sintetica PAO è pensata per garantire una lubrificazione efficace anche quando il motore lavora ad alte temperature, sotto carico e con sollecitazioni continue. Per questo NILS Race 4T è indicato per moto da motocross, enduro, trial, supermoto e utilizzo sportivo su strada, dove protezione, stabilità termica e risposta del cambio sono fondamentali.

Durante l’utilizzo off-road, il motore è sottoposto a regimi elevati, partenze frequenti, cambiate ravvicinate e forte stress sulla frizione. Un olio motore di qualità aiuta a proteggere gli organi interni, mantenere il motore pulito e garantire un funzionamento più regolare anche nelle condizioni più impegnative.

NILS Race 4T è formulato per offrire protezione contro l’usura, mantenere puliti motore e candela e favorire il corretto funzionamento della frizione a bagno d’olio, evitando problemi di slittamento e contribuendo a una cambiata più precisa.

Essendo un prodotto variabile, questa scheda permette di scegliere la gradazione SAE più adatta alla propria moto e al tipo di utilizzo.

Caratteristiche principali

• Olio motore NILS Race 4T
• Formato: 1 litro
• Base 100% sintetica PAO
• Sviluppato per motori moto 4 tempi
• Ideale per uso racing, motocross, enduro e off-road
• Lubrificazione stabile anche ad alte temperature
• Aiuta a proteggere motore, cambio e organi meccanici
• Favorisce il corretto funzionamento della frizione a bagno d’olio
• Contribuisce a mantenere puliti motore, pistone, fasce e candela
• Indicato per utilizzo intenso, allenamento e gara
• Disponibile in più gradazioni SAE

Gradazioni disponibili

Questo prodotto è disponibile nelle seguenti varianti:

• 10W40
• 10W50
• 10W60
• 15W50

La scelta della gradazione deve sempre seguire le indicazioni riportate nel manuale della moto. In caso di utilizzo racing o off-road intenso, è importante rispettare gli intervalli di sostituzione consigliati dal costruttore e controllare frequentemente livello e stato dell’olio.

Quale gradazione scegliere?

La gradazione dell’olio motore deve essere scelta in base alla moto, alle indicazioni del costruttore, alla temperatura di utilizzo e al tipo di guida.

Il 10W40 è una gradazione versatile, spesso indicata per molte moto 4 tempi in condizioni di utilizzo standard o misto.

Il 10W50 può essere una scelta interessante per utilizzo sportivo, temperature più elevate o condizioni più gravose, quando previsto dal manuale della moto.

Il 10W60 è una gradazione più viscosa a caldo, adatta solo quando richiesta o ammessa dal costruttore, soprattutto in contesti di forte stress termico e meccanico.

Il 15W50 è indicato per chi cerca una maggiore consistenza a caldo rispetto a gradazioni più leggere, sempre verificando la compatibilità con le specifiche richieste dalla propria moto.

Ideale per moto 4T racing

NILS Race 4T è pensato per chi utilizza la moto in modo intenso e vuole un lubrificante capace di lavorare in condizioni impegnative. È indicato per motori 4 tempi ad alte prestazioni, sia in pista che nel fuoristrada, dove olio, cambio e frizione sono sottoposti a continue sollecitazioni.

È una scelta adatta per:

• motocross;
• enduro;
• supermoto;
• trial;
• allenamenti intensivi;
• gare;
• utilizzo sportivo su strada;
• moto 4T con frizione a bagno d’olio.

Protezione di motore, cambio e frizione

In molte moto 4 tempi, lo stesso olio lavora su motore, cambio e frizione. Per questo è importante utilizzare un lubrificante adatto all’impiego motociclistico e compatibile con la frizione a bagno d’olio.

NILS Race 4T contribuisce a proteggere gli ingranaggi, mantenere fluida la cambiata e ridurre l’usura degli organi meccanici, anche quando la moto viene utilizzata in condizioni gravose come fango, sabbia, caldo o sessioni prolungate.

Consiglio 81MX

Quando effettui il cambio olio, sostituisci sempre anche il filtro olio se previsto dal programma di manutenzione. Su moto da cross ed enduro utilizzate in modo intenso, controllare spesso il livello e lo stato dell’olio è fondamentale per preservare affidabilità, prestazioni e durata del motore.

Prima dell’acquisto, verifica sempre sul manuale della tua moto la gradazione SAE consigliata dal costruttore.