Pastiglie Freno Anteriori Moto-Master Nitro Honda Beta

Le Pastiglie Freno Sinterizzate Anteriori Moto-Master Nitro sono pastiglie freno off-road pensate per chi cerca una soluzione affidabile, resistente e adatta all’utilizzo in motocross, enduro e fuoristrada.

La serie Nitro di Moto-Master utilizza una mescola in metallo sinterizzato sviluppata per offrire buone prestazioni di frenata, durata nel tempo e costanza di rendimento in diverse condizioni di utilizzo. Sono pastiglie indicate per uso generale MX/Enduro, perfette per allenamento, gara amatoriale, enduro e manutenzione dell’impianto frenante anteriore.

Nel fuoristrada, la pinza freno anteriore è sottoposta a forti sollecitazioni: frenate intense, fango, sabbia, acqua, polvere e temperature variabili possono ridurre rapidamente l’efficacia di una pastiglia non adeguata. Le pastiglie sinterizzate Moto-Master Nitro sono progettate per mantenere una risposta stabile e progressiva anche in condizioni difficili.

Questa versione è compatibile con una gamma molto ampia di moto da cross ed enduro, tra cui Honda CR 125/250, Honda CRF 250 R/RX, Honda CRF 450 R/RX, Beta RR 125/250/300/350/390/430/480, Beta Xtrainer, Kawasaki KX/KX-F, Suzuki RM/RMZ, Yamaha YZ/WR-F, GasGas EC, Rieju MR e Fantic Enduro.

Caratteristiche principali

• Pastiglie freno Moto-Master Nitro
• Applicazione: anteriore
• Mescola in metallo sinterizzato
• Specifiche per motocross, enduro e off-road
• Buona potenza frenante
• Frenata modulabile e progressiva
• Elevata durata rispetto a una pastiglia organica
• Prestazioni stabili in diverse condizioni atmosferiche
• Adatte a fango, acqua, sabbia e polvere
• Ideali per allenamento, gara e utilizzo fuoristrada
• Compatibili con numerose moto Honda, Beta, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, GasGas, Rieju e Fantic

Serie Moto-Master Nitro

Le pastiglie Moto-Master Nitro sono una soluzione sinterizzata pensata per offrire un buon equilibrio tra prestazione, durata e controllo.

Rispetto a una pastiglia organica, la mescola sinterizzata garantisce generalmente una maggiore resistenza all’usura e una migliore stabilità di rendimento quando l’impianto frenante lavora in condizioni gravose, come discese tecniche, terreni fangosi, piste sabbiose o sessioni prolungate.

Sono quindi una scelta indicata per chi vuole mantenere un impianto frenante anteriore efficiente senza passare a una pastiglia troppo aggressiva o specialistica.

Compatibilità principali

Compatibili con applicazione anteriore su numerosi modelli, tra cui:

• Beta RR 125 2T / RR 250 / RR 300 / RR 350 / RR 390 / RR 430 / RR 480
• Beta Xtrainer 250 / 300
• Honda CR 125 / CR 250 / CR 500
• Honda CRF 250 R / CRF 250 RX / CRF 250 X
• Honda CRF 450 R / CRF 450 RX / CRF 450 X
• Honda XR 250 R / XR 400 R / XR 600 R / XR 650 R
• Kawasaki KX 125 / KX 250 / KX 250 F / KX 450 F
• Suzuki RM 125 / RM 250 / RMZ 250 / RMZ 450
• Yamaha YZ 125 / YZ 250 / YZ 250 F / YZ 450 F
• Yamaha WR 250 F / WR 400 F / WR 426 F / WR 450 F
• GasGas EC 125 / EC 250 / EC 300
• Rieju MR 250 / MR 300
• Fantic Enduro 125 Competition, TL 50, TX 180, XE 50

Per verificare la compatibilità esatta, controlla sempre marca, modello, anno e applicazione nella tabella compatibilità della scheda prodotto.

Quando sostituire le pastiglie freno anteriori

È consigliabile sostituire le pastiglie freno anteriori quando noti:

• materiale d’attrito consumato;
• frenata meno potente o meno precisa;
• leva freno meno reattiva;
• rumori anomali in frenata;
• usura irregolare della pastiglia;
• disco freno segnato o rigato;
• calo di rendimento nelle frenate prolungate;
• surriscaldamento frequente dell’impianto.

Una pastiglia anteriore efficiente è fondamentale per mantenere controllo, sicurezza e precisione nella guida off-road.

Ideali per

Le Pastiglie Freno Anteriori Moto-Master Nitro sono consigliate per:

• motocross;
• enduro;
• hard enduro;
• allenamenti in pista;
• gare;
• utilizzo su fango, sabbia e polvere;
• manutenzione dell’impianto frenante anteriore;
• sostituzione di pastiglie anteriori usurate;
• piloti che cercano una frenata stabile, progressiva e durevole.

Consiglio 81MX

Quando sostituisci le pastiglie freno anteriori, controlla sempre anche lo stato del disco freno, dei perni pinza, della molla di contrasto e del liquido freni. Dopo il montaggio effettua un breve rodaggio, evitando frenate troppo aggressive nei primi minuti, così da permettere alla pastiglia di assestarsi correttamente sul disco.