Pastiglie Freno Posteriori Moto-Master Nitro KTM

Le Pastiglie Freno Sinterizzate Posteriori Moto-Master Nitro sono pastiglie freno off-road pensate per garantire prestazioni costanti, buona durata e controllo nella frenata posteriore durante l’utilizzo in motocross, enduro e fuoristrada.

La serie Nitro di Moto-Master utilizza una mescola in metallo sinterizzato, sviluppata per offrire un buon equilibrio tra potenza frenante, modulabilità e resistenza all’usura. È una soluzione ideale per chi cerca pastiglie freno posteriori affidabili per allenamento, gara amatoriale, enduro, hard enduro e utilizzo off-road intenso.

Nel fuoristrada, il freno posteriore è sottoposto a sollecitazioni continue: controllo della moto in ingresso curva, discese tecniche, passaggi lenti, fango, acqua, sabbia e polvere possono mettere a dura prova l’impianto frenante. Le pastiglie sinterizzate Moto-Master Nitro sono progettate per mantenere una risposta stabile e progressiva anche in condizioni difficili.

Questa versione è specifica per pinza freno posteriore ed è compatibile con numerose moto da cross ed enduro, tra cui KTM SX, SX-F, EXC, EXC-F, Husqvarna TC, TE, FC, FE, GasGas MC ed EC, Sherco SE-R e SEF-R, oltre ad applicazioni Husaberg, Triumph TF, Stark Future Varg e modelli minicross 65/85.

Caratteristiche principali

• Pastiglie freno Moto-Master Nitro
• Applicazione: posteriore
• Mescola in metallo sinterizzato
• Specifiche per motocross, enduro e off-road
• Buona potenza frenante
• Frenata modulabile e progressiva
• Elevata durata rispetto a una pastiglia organica
• Prestazioni costanti in diverse condizioni atmosferiche
• Adatte a fango, acqua, sabbia e polvere
• Ideali per allenamento, gara e utilizzo fuoristrada
• Compatibili con numerosi modelli KTM, Husqvarna, GasGas, Sherco, Triumph e Stark

Serie Moto-Master Nitro

Le pastiglie Moto-Master Nitro sono pensate per chi cerca una pastiglia freno sinterizzata versatile, durevole e performante per uso generale MX/Enduro.

Rispetto a una pastiglia organica, la mescola sinterizzata offre generalmente una maggiore resistenza all’usura e una migliore stabilità di rendimento quando l’impianto frenante lavora in condizioni gravose, come fango, sabbia, acqua, discese tecniche o sessioni prolungate.

Sono quindi una scelta indicata per chi vuole mantenere un impianto frenante posteriore efficace, progressivo e affidabile senza montare una pastiglia troppo specialistica.

Compatibilità principali

Compatibili con applicazione posteriore su numerosi modelli, tra cui:

• KTM SX / SX-F / EXC / EXC-F
• KTM 65 SX / 85 SX
• Husqvarna TC / TE / FC / FE
• Husqvarna 65 TC / 85 TC
• GasGas MC / EC
• GasGas MC 65 / MC 85
• Sherco SE-R / SEF-R
• Husaberg TE / FE
• Triumph TF 250-X / TF 450-X / TF 250-E / TF 450-E
• Stark Future Varg

Per verificare la compatibilità esatta, controlla sempre marca, modello, anno e applicazione nella tabella compatibilità della scheda prodotto.

Quando sostituire le pastiglie freno posteriori

È consigliabile sostituire le pastiglie freno posteriori quando noti:

• materiale d’attrito consumato;
• frenata posteriore meno efficace;
• pedale freno meno preciso;
• rumori anomali in frenata;
• usura irregolare della pastiglia;
• disco freno segnato o rigato;
• surriscaldamento frequente;
• calo di rendimento durante discese o utilizzo intenso.

Una pastiglia posteriore efficiente aiuta a mantenere controllo, stabilità e sicurezza, soprattutto in enduro, motocross e hard enduro.

Ideali per

Le Pastiglie Freno Posteriori Moto-Master Nitro sono consigliate per:

• motocross;
• enduro;
• hard enduro;
• allenamenti in pista;
• gare;
• minicross 65/85;
• utilizzo su fango, sabbia e polvere;
• manutenzione dell’impianto frenante posteriore;
• sostituzione di pastiglie posteriori usurate;
• piloti che cercano una frenata stabile e durevole.

Consiglio 81MX

Quando sostituisci le pastiglie freno posteriori, controlla sempre anche lo stato del disco freno, dei perni pinza, della molla di contrasto e del liquido freni. Dopo il montaggio effettua un breve rodaggio, evitando frenate troppo aggressive nei primi minuti, così da permettere alla pastiglia di assestarsi correttamente sul disco.