Pastiglie Freno Posteriori Moto-Master Nitro Beta Yamaha

Le Pastiglie Freno Sinterizzate Posteriori Moto-Master Nitro sono pastiglie freno off-road pensate per garantire una frenata efficace, progressiva e durevole durante l’utilizzo in motocross, enduro e fuoristrada.

La serie Moto-Master Nitro utilizza una mescola in metallo sinterizzato, sviluppata per offrire un buon equilibrio tra potenza frenante, modulabilità e resistenza all’usura. Sono pastiglie ideali per chi cerca una soluzione affidabile per uso generale MX/Enduro, adatta sia all’allenamento che alla gara amatoriale o all’enduro più impegnativo.

Nel fuoristrada, il freno posteriore lavora continuamente: ingresso curva, controllo della moto nei tratti lenti, discese tecniche, fango, acqua, sabbia e polvere possono mettere sotto stress l’impianto frenante. Le pastiglie sinterizzate Moto-Master Nitro sono progettate per mantenere una risposta stabile e prevedibile anche in condizioni difficili.

Questa versione è specifica per pinza freno posteriore ed è compatibile con una gamma molto ampia di moto da cross ed enduro, tra cui Beta RR 50, RR 125, RR 250, RR 300, RR 350, RR 390, RR 430, RR 480 e Xtrainer, Yamaha YZ 125, YZ 250, YZ-F 250/450, WR 250 F e WR 450 F, Kawasaki KX 250 F e KX 450 F, Suzuki RMZ 250 e RMZ 450, Fantic XE, XEF, XX e XXF, oltre a diversi modelli GasGas EC, Rieju MR, TM EN, Aprilia RXV/SXV e HM CRE/CRM.

Caratteristiche principali

• Pastiglie freno Moto-Master Nitro
• Applicazione: posteriore
• Mescola in metallo sinterizzato
• Specifiche per motocross, enduro e off-road
• Buona potenza frenante
• Frenata modulabile e progressiva
• Elevata durata rispetto a una pastiglia organica
• Prestazioni costanti in diverse condizioni atmosferiche
• Adatte a fango, acqua, sabbia e polvere
• Ideali per allenamento, gara e utilizzo fuoristrada
• Compatibili con numerose moto Beta, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Fantic, GasGas, TM e Rieju

Serie Moto-Master Nitro

Le pastiglie Moto-Master Nitro sono pensate per chi cerca una pastiglia freno sinterizzata versatile, durevole e performante per utilizzo MX/Enduro.

La mescola sinterizzata garantisce una maggiore resistenza all’usura rispetto a una pastiglia organica tradizionale e mantiene una buona stabilità di rendimento anche quando l’impianto frenante lavora in condizioni gravose, come fango, acqua, sabbia, discese tecniche o sessioni prolungate.

Sono quindi una scelta indicata per chi vuole mantenere un impianto frenante posteriore efficiente, progressivo e affidabile senza utilizzare una pastiglia eccessivamente aggressiva.

Compatibilità principali

Compatibili con applicazione posteriore su numerosi modelli, tra cui:

• Beta RR 50 / RR 125 / RR 250 / RR 300 / RR 350 / RR 390 / RR 430 / RR 480
• Beta Xtrainer 250 / 300
• Yamaha YZ 125 / YZ 250 / YZ 250 F / YZ 450 F
• Yamaha WR 250 F / WR 450 F
• Kawasaki KX 250 F / KX 450 F
• Suzuki RMZ 250 / RMZ 450
• Fantic XE / XEF / XX / XXF
• GasGas EC 125 / EC 250 / EC 300
• Rieju MR 250 / MR 300
• TM EN 125 / EN 250 / EN 300 / EN 450
• Aprilia RXV / SXV
• HM CRE / CRM

Per verificare la compatibilità esatta, controlla sempre marca, modello, anno e applicazione nella tabella compatibilità della scheda prodotto.

Quando sostituire le pastiglie freno posteriori

È consigliabile sostituire le pastiglie freno posteriori quando noti:

• materiale d’attrito consumato;
• frenata posteriore meno efficace;
• pedale freno meno preciso;
• rumori anomali in frenata;
• usura irregolare della pastiglia;
• disco freno segnato o rigato;
• surriscaldamento frequente;
• calo di rendimento durante discese o utilizzo intenso.

Una pastiglia posteriore efficiente aiuta a mantenere controllo, stabilità e sicurezza, soprattutto in enduro, motocross e hard enduro.

Ideali per

Le Pastiglie Freno Posteriori Moto-Master Nitro sono consigliate per:

• motocross;
• enduro;
• hard enduro;
• allenamenti in pista;
• gare;
• utilizzo su fango, sabbia e polvere;
• manutenzione dell’impianto frenante posteriore;
• sostituzione di pastiglie posteriori usurate;
• piloti che cercano una frenata stabile, progressiva e durevole.

Consiglio 81MX

Quando sostituisci le pastiglie freno posteriori, controlla sempre anche lo stato del disco freno, dei perni pinza, della molla di contrasto e del liquido freni. Dopo il montaggio effettua un breve rodaggio, evitando frenate troppo aggressive nei primi minuti, così da permettere alla pastiglia di assestarsi correttamente sul disco.